Il n’y a actuellement aucun appartement à louer à Farciennes. Le loyer mensuel le plus haut et le plus bas affichés sont tous deux de 0 €. La commune rassemble 11 316 habitants sur 10,4 km². Leur âge moyen est proche de 38 ans et 57 % des habitants sont propriétaires ; le revenu moyen est de 11 727 € net par an. La population se compose de 83,7 % de Belges, 7,2 % d’Italiens, 4 % de Turcs, 1,6 % de Marocains, 0,7 % d’Espagnols, 0,6 % de Français, 0,5 % de Roumains et 1,7 % d’autres nationalités.
Les immeubles à appartements représentent 12,1 % des logements de la commune, contre 87,9 % pour les maisons. Parmi les types de bâtiments, on compte 11,7 % de buildings et d’immeubles à appartements, 39,5 % de maisons semi-fermées, 35,7 % de maisons fermées, 10,1 % de maisons ouvertes, fermes ou châteaux et 2,5 % de maisons de commerce. L’année moyenne de construction est 1924 et les logements ont en moyenne 5,6 pièces. Depuis le centre, l’A15/E42 est accessible en 6 minutes en voiture et l’A54/E420 en 8 minutes. Les axes N29, N568, N568D, N568B et N568E complètent le réseau routier local.
Farciennes est desservie par 8 lignes de bus ; les lignes TEC 154, 156, 158, 17 et 35 y ont notamment un arrêt. Les gares les mieux situées par rapport au centre sont Farciennes, Le Campinaire, Aiseau, Châtelet et Tamines. La commune compte 9 crèches, 9 écoles maternelles, 9 écoles primaires et 2 écoles secondaires. L’École Communale Waloupi et l’Université du Travail – Institut d’Enseignement Technique Secondaire font partie des établissements cités. Pour les achats courants, 1 Lidl et 1 Carrefour sont implantés à Farciennes.
Les ménages ont environ 1 voiture en moyenne. Aucun service de vélos partagés ou de voitures partagées n’est proposé dans la commune, et il n’y a pas de station de recharge connue. Pour l’accès aérien, Brussels South Charleroi Airport se trouve à 10 minutes en voiture et à 47 minutes en transport en commun. Ce contexte décrit les accès et services autour des appartements à louer à Farciennes, dans un parc immobilier où les maisons restent majoritaires et où les transports collectifs, les gares, les écoles et les commerces sont également présents.