Le baril grimpe, tandis que la guerre inquiète. Faut-il faire le plein de mazout tout de suite ou garder son calme ?
Le mot Iran suffit souvent à faire frémir les marchés… Depuis quelques jours, le prix du baril de Brent tutoie les 80 dollars. Une hausse brutale, alimentée par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient et les incertitudes autour du fameux détroit d’Ormuz, ce passage stratégique par lequel transite une part considérable du pétrole mondial.
Un marché sous tension… mais pas affolé
Mi-décembre, le baril oscillait encore autour de 59 dollars. Le voilà aujourd’hui nettement plus haut. La progression est réelle et forcément visible sur les prix des carburants et du mazout de chauffage.
Toutefois, on se calme, svp !
Contrairement aux années 1970, le monde énergétique d’aujourd’hui est plus diversifié. À l’époque, le Moyen-Orient dominait largement la production mondiale et le pétrole représentait environ 50 % de l’énergie primaire consommée. Aujourd’hui, cette part est descendue sous les 30 %, et des acteurs comme les États-Unis jouent un rôle majeur dans l’offre mondiale.
Le prix pourrait doubler, tout au plus ?
Dans les années 70, le prix du baril était passé de 2,6 dollars à 40 dollars en une décennie. Une hausse de 1.500 %. Un séisme économique. Aujourd’hui, même dans un scénario très négatif, les analystes estiment qu’un doublement du prix serait le plafond plausible. Cela reste douloureux, bien sûr, mais on est loin de l’apocalypse énergétique ! Autre élément rassurant : les pays de l’OPEP ont récemment décidé d’augmenter leur production. Quant à une fermeture totale et durable du détroit d’Ormuz, elle paraît peu probable au regard du rapport de force international, rapportent nos collègues de Sudinfo !
Faut-il remplir sa cuve maintenant ?
Si votre cuve est presque vide, la question ne se pose pas : mieux vaut la remplir. Attendre en espérant une baisse hypothétique peut vous placer dans une situation inconfortable si les prix continuent de grimper. En revanche, si votre réserve est confortable et que vous venez de passer l’hiver, la situation mérite plus de nuance, car historiquement, les prix du mazout connaissent souvent des creux au printemps ou en été, lorsque la demande diminue. Acheter dans un contexte de tension géopolitique, c’est parfois payer la prime à l’émotion du marché.
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