Vous envisagez de faire installer une borne de recharge à votre domicile et vous demandez quels sont les différents éléments à prendre en compte ? Faisons le tour de la question avec un expert.
De plus en plus de Belges optent pour la mobilité électrique, soit par conviction personnelle, soit car ils ont la possibilité de bénéficier d’une voiture de société qui se passe de carburant. Un choix qui, bien souvent, rime avec l’installation d’une borne de recharge à la maison. Afin de vous orienter au mieux dans vos choix, nous avons rencontré Geert Meerschman, directeur de GM Services à Lokeren, une entreprise spécialisée dans l’installation de bornes pour les particuliers. L’occasion de lui poser une série de questions qui taraudent de nombreux citoyens prêts à investir dans la mobilité du futur.
Une borne est-elle absolument indispensable ?
Pour notre expert, se limiter à une simple prise électrique n’est pas une bonne idée. En effet, une prise standard n’est pas adaptée à une utilisation intensive durant plusieurs heures. “Cela peut prendre jusqu’à 10 heures pour recharger une batterie. La prise va donc chauffer, avec tous les risques que cela comporte. Une borne de recharge est une bonne alternative, à la fois plus sûre et plus rapide” explique Geert Meerschman.
Combien coûte une borne de recharge ?
Il faut compter environ 1.000 € pour les modèles les plus abordables, et environ 1.500 € pour un modèle avec équilibrage de charge et une capacité de 22 kW, installation comprise. Ce dernier offre également une série de fonctions intéressantes comme la facturation fractionnée ou la recharge économique, qui se contrôlent à l’aide d’une application dédiée. Il faut noter que les maisons de plus de 10 ans peuvent bénéficier d’un taux de TVA réduit de 6 %.
Dois-je faire renforcer mon installation électrique avant d’installer une borne de recharge ?
Bien souvent, c’est nécessaire. En effet, la plupart des logements résidentiels fonctionnent avec une connexion monophasée au réseau électrique et avec une puissance maximale de 40 A. La recharge d’une voiture électrique, gourmande en électricité, peut rapidement surcharger une installation trop faible, surtout si vous cuisinez en même temps ou que vous faites tourner votre lave-vaisselle. Il convient donc de revoir l’installation et d’opter pour une connexion triphasée de 400 V, à même de gérer une consommation beaucoup plus importante. Celle-ci permettra aussi de recharger votre véhicule plus rapidement (jusqu’à deux fois plus vite par rapport à une prise normale !).
Combien coûte une nouvelle installation de ce type ?
Quasiment toutes les habitations sont à même de passer à une connexion triphasée de 400 V. Cela implique de contacter son gestionnaire de réseau afin de voir si cet upgrade est envisageable. Une mise à niveau qui vous coûtera entre 150 et 1.300 €. “Le boîtier à fusibles doit lui aussi être adapté mais pas forcément remplacé. Seul le câblage interne et le disjoncteur différentiel doivent l’être” ajoute Geert Meerschman. L’adaptation du tableau électrique prend environ 4 heures de travail et coûte environ 500 €, main d’œuvre et matériel compris.
L’électricité, meilleur marché que le carburant par kilomètre parcouru ?
“La plupart des sources disent que la conduite électrique est environ deux fois moins chère que la conduite au diesel ou à l’essence, surtout si vous avez un double compteur électrique car vous pouvez alors charger à moindre coût durant la nuit” explique Geert Meerschman. Il faut néanmoins savoir que les tarifs de nuit sont appelés à disparaître, au profit d’une tarification variable en fonction du moment de la journée.
Les panneaux solaires, le bon plan ?
“Recharger sa voiture avec de l’énergie solaire est sans aucun doute la solution la plus avantageuse, surtout si le tarif de nuit est appelé à disparaître” précise notre expert. La situation idéale est la suivante : le propriétaire de panneaux solaires pourvu d’un compteur numérique recharge son véhicule pendant sa journée de télétravail. “Et s’il est en déplacement le jour, il peut aussi compter sur une batterie qui aura stocké l’énergie produite durant la journée et qu’on pourra ensuite utiliser durant la nuit”.
Quid des avantages fiscaux ?
Si vous installez une borne de recharge fixe pour voitures électriques à votre domicile, vous pouvez bénéficier d’une réduction d’impôt pour les dépenses que vous avez faites dans le cadre de cette installation, entre le 1er septembre 2021 et le 31 août 2024 inclus. Des dépenses qui doivent être liées à l’achat d’une borne de recharge fixe neuve, à son installation et au contrôle de son installation.
La réduction d’impôt est de 45 %, 30 % ou 15 % des dépenses éligibles. Le taux de la réduction d’impôt dépend de l’année au cours de laquelle vous avez effectué les dépenses :
| Dépenses effectuées | Taux |
| du 01/09/2021 au 31/12/2022 inclus | 45 % |
| du 01/01/2023 au 31/12/2023 inclus | 30 % |
| du 01/01/2024 au 31/08/2024 inclus | 15 % |
Comment puis-je facturer la consommation d’électricité de ma borne à mon employeur ?
“La plupart des bornes de recharge peuvent être facilement gérées via une application ce qui permet notamment d’envoyer facilement un relevé mensuel à votre employeur” explique Geert Meerschman. Certaines bornes offrent également une option de facturation séparée, permettant de séparer les frais personnels de ceux d’un second véhicule ou du trajet domicile-travail. Enfin, d’autres bornes intelligentes peuvent envoyer la consommation ou les frais directement à l’employeur. Il est aussi possible de travailler avec une carte dédiée qui vous sera fournie par votre fournisseur d’électricité. Les coûts seront alors directement facturés à l’employeur.
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