La SNCB est l’un des plus gros propriétaires de Belgique. Un propriétaire qui se sépare régulièrement de ses biens, comme en témoignent les 60 gares vendues ces 10 dernières années.
Régulièrement, la SNCB ferme des guichets, ce qui entraine parfaitement une désaffection de certains locaux qui finissent ainsi par être vendus. Ainsi, au cours de la décennie passée, la SNCB a revendu 59 de ses gares, dont 15 rien que l’année dernière, rapporte La Dernière Heure.
"La SNCB met en vente divers bâtiments dont elle n’a plus l’utilité pour ses missions de service public (…) L’objectif est de donner à ces bâtiments de caractère une seconde vie et les revaloriser", confie Marianne Hiernaux, porte-parole de la société ferroviaire.
"Des contacts sont systématiquement pris avec les autorités locales afin d’imaginer des reconversions qui puissent s’intégrer et répondre aux besoins de la localité. Le fil rouge de nos décisions, c’est que la gare et son environnement doivent être au maximum un lieu de vie. Une gare ne doit en effet pas être un endroit déconnecté de la réalité, elle doit être intégrée dans son environnement", poursuit la porte-parole.
Sur les dix dernières années, la SNCB a ainsi revendu 59 de ses gares, dont 15 rien que l’année dernière : celles d’Uccle, Graide, Quaregnon, Tilleur, Sclaigneaux, Lebbeke, Heist, Franière, Esneux, Floreffe, Blaton, Poix-Saint-Hubert, Balen, Pieton et enfin Beervelde. Deux sont encore en vente (Hamoir à à 138.000 euros et Jemeppe-sur-Sambre à 159.000 euros) et 10 seront encore mises en vente en 2023 : celles de Bornem, Erquelinnes, Florenville, Manage, Melreux-Hotton, Moustier, Poulseur, Quiévrain, Temse et Willebroek.
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