Zal een elektrische auto je elektriciteitsfactuur doen ontploffen nu de energiekosten de pan uit swingen? In die mate dat je met heimwee terugkijkt naar auto’s met verbrandingsmotoren? Laten we dat eens samen bekijken…
Natuurlijk hangt het antwoord op deze vraag vooral af van je gebruikersprofiel, het voertuig dat je overweegt en of je thuis al dan niet beschikt over een installatie met zonnepanelen. Het is echter algemeen geweten dat een elektrische auto pas echt comfortabel is in het gebruik als je de mogelijkheid hebt om hem thuis op te laden. Dat houdt meestal de plaatsing van een oplaadpaal of wallbox in.
Hoeveel stroom verbruikt een oplaadpunt?
De meeste oplaadpalen of wallboxen, vooral die in huizen met recente en conforme elektrische installaties, hebben een vermogen van 11 kW, wat overeenkomt met… het vermogen van de meeste elektrische verbruikers in een huis samen! Deze oplaadpunten zijn over het algemeen ‘intelligent’ en zijn dus in staat het laden aan te passen aan het huishoudelijk verbruik. Midden op de dag, wanneer je bijvoorbeeld de stofzuiger, elektrische radiator en de droogkast gebruikt, zal het laadpunt zijn vermogen aanzienlijk verminderen om overbelasting van je installatie te voorkomen. ‘s Nachts daarentegen, als er geen huishoudelijke toestellen in gebruik zijn, kan het oplaadpunt aan zijn volle vermogen de auto opladen. Weet dat het met een vermogen van 11 kW in theorie mogelijk is om voor ongeveer 500 km rijbereik aan stroom op te laden in ongeveer 7 uur, voor een gemiddelde auto.
Aan welke kost?
Een elektrisch voertuig dat ongeveer 15.000 km per jaar aflegt, heeft ongeveer 2.500 kWh aan stroom nodig om te rijden, wat bij de huidige prijs per kWh een budget overeenkomt met 1.000 tot 1.500 euro. In de huidige situatie is dat nog altijd aantrekkelijker dan een jaar met een auto met verbrandingsmotor: die kost in het licht van de huidige benzineprijzen tussen de 1.500 en 2.000 euro aan brandstof.
Open Immovlan