Appartement te koop - De Panne RBT64250
350 000 €
Ben je op zoek naar Appartement te koop - De Panne?
Ontvang een e-mail wanneer er een nieuw zoekertje wordt gevonden!
Beschrijving
Financiële details
- Prijs: 350 000 €
- BTW: Nee
Diensten
Extra informatie
Basisinformatie
Momenteel verhuurd
Nee
Bouwjaar
1999
Beschikbaarheid
Bij akte
Beschrijving interieur
Aantal slaapkamers
2
Bewoonbare opp.
109 m²
Kelder
Nee
Zolder
Nee
Veranda
Nee
Eetkamer
Nee
Dressing
Nee
Wasruimte
Nee
Fietsenstalling
Nee
Garage
Ja
Keuken en sanitair
Aantal badkamers
2
Aantal toiletten
1
Verwarming en energie
Type verwarming
Gas
Type glas
Dubbel glas
Uitrustingen
Airconditioning
Nee
Alarm
Nee
Lift
Ja
Toegang voor mindervaliden
Nee
Buitenkenmerken
Verdieping van het appartement
1
Terras
Ja
Balkon
Nee
Zwembad
Nee
Gelijkvormigheidscertificaten en attesten
Specifiek primair energieverbruik
90 kWh/m²/jaar
EPC-referentie
20240905-0003362038-RES-1
Stedenbouw en omgeving
Voorkooprecht
Nee
Stedenbouwkundige bestemming
Woongebied (residentieel, stedelijk of landelijk)
Type overstromingsgevoeligheid
niet gelegen in een overstromingsgebied
Afgebakend overstromingsgebied
(Niet van toepassing)
Het onroerend goed en/of de omgeving zijn beschermd
Nee
Immovlan.be toont de gegevens die door de verkoper werden aangeleverd. Indien belangrijke of verplichte data ontbreken, is dit omdat deze ons niet werden verstrekt.
Mobiscore
8 / 10
Openbaar vervoer
Matig aanbod
Onderwijs
Redelijk bereikbaar te voet of met de fiets
Winkels & diensten
Zeer goed bereikbaar te voet of met de fiets
Ontspanning, sport & cultuur
Goed bereikbaar te voet of met de fiets
Gezondheid & zorg
Redelijk bereikbaar te voet of met de fiets
Mobiscore: 8 / 10
Milieu impact
Je kan je op deze locatie goed milieuvriendelijk verplaatsen
Openbaar vervoer
Matig aanbod
Er is op minder dan 500m een belangrijke bushalte aanwezig
Er is op minder dan 5km een treinstation aanwezig
Er is op minder dan 500m een tramhalte aanwezig
De score houdt rekening met de knooppuntwaarde van elke belangrijke openbaar vervoerhalte. Deze geeft aan hoe makkelijk en direct je je vanuit de vervoerhalte naar andere vervoerhaltes kunt verplaatsen.
Onderwijs
Redelijk bereikbaar te voet of met de fiets
De score houdt rekening met een geheel aan voorzieningen:
kleuteronderwijs, lager onderwijs en middelbaar onderwijs.
De scoreberekening is gebaseerd op de afstand, het verwachte aantal verplaatsingen, het verwachte vervoersmiddel en de milieu-impact van dit vervoersmiddel. Hoe hoger de score, hoe gemakkelijker dit geheel aan voorzieningen te voet of met de fiets bereikbaar is, vergeleken met andere locaties in Vlaanderen en Brussel.Winkels & diensten
Zeer goed bereikbaar te voet of met de fiets
De score houdt rekening met een geheel aan voorzieningen:
bakkers , slagers, voedingswinkels, restaurants, cafés, kledingzaken, doe-het-zelfzaken, bank- en verzekeringskantoren, postkantoren en -punten, gemeentehuizen en rechtbanken
De scoreberekening is gebaseerd op de afstand, het verwachte aantal verplaatsingen, het verwachte vervoersmiddel en de milieu-impact van dit vervoersmiddel. Hoe hoger de score, hoe gemakkelijker dit geheel aan voorzieningen te voet of met de fiets bereikbaar is, vergeleken met andere locaties in Vlaanderen en Brussel.Ontspanning, sport & cultuur
Goed bereikbaar te voet of met de fiets
De score houdt rekening met een geheel aan voorzieningen:
bibliotheken, bioscopen, sportaccommodaties, zwembaden, schouwburgen/concertzalen/cultuurcentra en openbare parken/provinciale domeinen/ natuurgebieden.
De scoreberekening is gebaseerd op de afstand, het verwachte aantal verplaatsingen, het verwachte vervoersmiddel en de milieu-impact van dit vervoersmiddel. Hoe hoger de score, hoe gemakkelijker dit geheel aan voorzieningen te voet of met de fiets bereikbaar is, vergeleken met andere locaties in Vlaanderen en Brussel.Gezondheid & zorg
Redelijk bereikbaar te voet of met de fiets
De score houdt rekening met een geheel aan voorzieningen:
dokters, tandartsen, apothekers, geestelijke gezondheidszorg, ziekenhuizen, kinderopvang, ouderenvoorzieningen, O.C.M.W. en lokale dienstencentra.
De scoreberekening is gebaseerd op de afstand, het verwachte aantal verplaatsingen, het verwachte vervoersmiddel en de milieu-impact van dit vervoersmiddel. Hoe hoger de score, hoe gemakkelijker dit geheel aan voorzieningen te voet of met de fiets bereikbaar is, vergeleken met andere locaties in Vlaanderen en Brussel.
Open Immovlan